Електродвигуни частотно-регульовані 6АМУ100-315 РП

Електродвигуни асинхронні 6АМУ100-315 РП призначені для роботи у складі частотно-регульованого приводу машин та механізмів з глибоким регулюванням швидкості обертання для приводу вантажопідйомних механізмів, вентиляторних установок, компресорних машин, відцентрових насосів, металорізальних верстатів, сільськогосподарських машин, спеціальних технологічних установок та інших систем приводів.
Межі регулювання частоти: від 5 до 150 Гц;
Характеристики двигунів приводу визначаються при оформленні опитувального листа
Виконання двигуна за способом монтажу:
на лапах – IM1081 (для 6АМУ 280÷315 – IM 1001);
на лапах із фланцем – IM2081 (для 6АМУ280÷315 – IM2001);
без лап із фланцем – IM3081 (для 6АМУ225÷315 – IM3011)
Виконання за ступенем зовнішніх механічних впливів відповідає групі М1 за ГОСТ 17516.1.
Номінальна напруга – від 220 до 660 У.
Клас ізоляції – F за ГОСТом 8865.
Ступінь захисту корпусу та коробки висновків: IP 55.
Електродвигуни випускаються за ТУ 31.1-32832237-003:2006
Основні конструктивні виконання двигунів:
– електродвигун для частотно-регульованого приводу без додаткових елементів, з вентилятором зовнішнього обдування, встановленому на валу електродвигуна (базове виконання);
-електродвигун із незалежним вентилятором;
-електродвигун з датчиком положення ротора (енкодером) та з незалежним вентилятором;
-електродвигун з прибудованим електромагнітним гальмом та з незалежним вентилятором;
-електродвигун з прибудованим електромагнітним гальмом та з вентилятором зовнішнього обдування, встановленим на валу двигуна;
-електродвигун з прибудованим електромагнітним гальмом, енкодером та незалежним вентилятором.
Електродвигуни всіх виконань мають посилену ізоляцію обмоток., вбудовані термодатчики та спеціальну конструкцію підшипникових вузлів.. На вимогу замовника можливе балансування ротора на частотах, що перевищують синхронну..
На окремі замовлення двигуни можуть поставлятися з перетворювачами частоти.

Структура умовного позначення двигуна:

Цифровий код спеціального конструктивного виконання складається із трьох цифр: ХХХ
1-я цифра – кодування конструктивного виконання за способом охолодження двигуна за ГОСТ 20459:
0 – IC 0141 закрита машина з внутрішньою самовентиляцією та обдуванням зовнішньої поверхні вентилятором, встановленим на валу двигуна;
1 – IC 0641 закрита машина з обдуванням зовнішньої поверхні незалежним вентилятором, встановленому на двигуні, живлення вентилятора від мережі однофазного змінного струму;
2 – IC 0641 закрита машина з обдуванням зовнішньої поверхні вентилятором, встановленому на двигуні, живлення електровентилятора від мережі трифазного змінного струму;
2-я та 3-та цифри – кодування наявності енкодера.
-виконання двигуна без енкодера – 00.
-варіант виконання енкодера – 01-99.
4-я цифра – кодування наявності прибудованого електромагнітного гальма:
-0 – двигун без гальма;
-1 – двигун з прибудованим гальмом .
-2 – двигун з прибудованим гальмом фірми “KEB” з пристроєм ручного розгальмовування.
Приклад запису позначення двигуна 6АМУ160М-4У2 напругою 380 У, частотою мережі 50 Гц, потужністю 18,5 кВт, 1500 про/хв, кліматичного виконання У2, виконанням за способом монтажу IМ1081, із незалежною вентиляцією за допомогою прибудованого вентилятора, змінного струму, що живиться від трифазної мережі, з енкодером, з прибудованим електромагнітним гальмом без пристрою ручного розгальмовування при його замовленні та документації іншого виробу: “Двигун 6АМУ160М-4У2- РП1ХХ1, 380 У, 50 Гц, IM1081, IC 0641 ТУ 31.1-32832237-003:2006”
Основні технічні дані та настановно-приєднувальні розміри двигунів базового виконання відповідають даним наведені в табл.1 табл.2. Технічні дані та установочно-приєднувальні розміри двигунів інших виконань надсилаються на замовлення.

Завантажити таблицю 1,2: